Przepięcie buspasów

Od najbliższej soboty rozpoczną się prace związane ze zmianą organizacji ruchu na realizowanych buspasach. Z 1 na 2 września strumień samochodów w ciągu ulic Warszawska – Śliwy zostanie skierowany na drugą jezdnię, natomiast wzdłuż ulicy Niepodległości zmiana organizacji ruchu nastąpi z 8 na 9 września. Zadania te realizowane są w ramach projektu „Modernizacja i rozwój zintegrowanego systemu transportu zbiorowego w Olsztynie”. Kierowców, rowerzystów i pieszych prosimy o wyrozumiałość.

Na obecnym etapie realizacji inwestycji wykonano najbardziej czasochłonne prace, czyli przebudowę infrastruktury podziemnej. Istotne było, aby zakończyć budowę pierwszej nitki do końca wakacji i tak się stanie w przypadku ciągu ulic Warszawska – Śliwy, na których ruch zostanie zmieniony z 1 na 2 września. W sobotę od godziny 14.00 na al. Warszawskiej rozpoczną się prace związane z przełożeniem ruchu. Czasowo będą wyłączane sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach:

- al. Warszawskiej, ul. Jagiellończyka, ul. Barczewskiego i ul. Śliwy;

- al. Warszawskiej, ul. Tuwima;

- al. Warszawskiej, ul. Obrońców Tobruku, ul. Armii Krajowej;

- ul. Śliwy, ul. Grunwaldzkiej, ul. Szrajbera, al. Niepodległości.

Należy się spodziewać, że utrudnienia potrwają do późnych godzin nocnych. Od 2 września obowiązywać będzie już nowa organizacja ruchu na al. Warszawskiej od skrzyżowania z ul. Tuwima do Pl. Roosvelta do zakończenia budowy buspasów. Wzdłuż ulicy Niepodległości. zmiana organizacji ruchu nastąpi z 8 na 9 września.

Podobnie jest w przypadku realizacji drugiej nitki, której szybsza realizacja jest uzależniona od warunków pogodowych w listopadzie, gdy będzie kładziona ostatnia warstwa nawierzchni. W przypadku niekorzystnych warunków pogodowych, ten etap będzie musiał być zrealizowany wiosną, jednakże sam ruch samochodowy zostanie skierowany na druga nitkę jeszcze w tym roku.

Zgodnie z zawartą z Wykonawcą umową, realizacja buspasów ma zakończyć się 9 maja 2013 r.

Faktyczny termin przepięcia nitek w stosunku do harmonogramu przedstawionego przez wykonawcę przesunął się o kilka dni jedynie w przypadku ul. Niepodległości. Wynika to z kilku powodów:

1. odkrycia studni przy skrzyżowaniu ulic Knosały i Niepodległości, która wymusiła przeprojektowanie w tym miejscu gazociągu;
2. konieczności wzmocnienia podbudowy pod jezdnią, bowiem okazało się, że gdy budowano w latach 70–tych zarówno al. Warszawską, jak i ul. Niepodległości nie zachowano wymaganych  standardów technologicznych w tym względzie;
3. zarówno na al. Warszawskiej, jak i ul. Niepodległości odkryto bardzo dużo niezinwentaryzowanych podłączeń do kanalizacji sanitarnej ułożonej na przebiegu kanalizacji deszczowej, co spowodowało konieczność zmian projektów wykonawczych.

Należy pamiętać, że w przyszłym roku ruszy przebudowa skrzyżowania ulic: Obrońców Tobruku, Armii Krajowej i al. Warszawskiej. Jej rozpoczęcie zaplanowano wiosną przyszłego roku i będzie obejmować m.in. prawoskręty na ul. Armii Krajowej i Obrońców Tobruku oraz wydłużenia pasów do relacji skrętnych w ciągu al. Warszawskiej. Przebudowa skrzyżowania skoreluje realizowane buspasy i będzie dopełnieniem zastosowanych rozwiązań komunikacyjnych dla tego obszaru.