Rozmawiali o parkingach

Podczas wczorajszych konsultacji społecznych około 50 osób rozmawiało na temat sieci parkingów w Olsztynie. Trzech specjalistów z warszawskiej firmy Ove Arup & Partners International Ltd. Sp. z o.o. przedstawiło wyniki analizy, która wskazała 10 opcjonalnych miejsc, w których mogłyby powstać parkingi alternatywne względem strefy płatnego parkowania na terenie Olsztyna.

1. Zaplecze kwartału ulic Wojska Polskiego, Prusa i Kolejowej (P1);

·    Parking dla mieszkańców i klientów pobliskich usług. Również w ramach bilansowania liczby miejsc utraconych w wyniku przebudowy Al. Wojska Polskiego.

2. Zaplecze północnej pierzei ul. Partyzantów przy torach kolejowych - numer budynku 21 (P2);

·    Parking dla mieszkańców i jako rekompensata za miejsca utracone w wyniku przebudowy ul. Partyzantów.

3. Plac Konstytucji 3-ego Maja (P3);

·    Precyzyjna funkcja parkingu będzie możliwa do ocenienia po poznaniu planów PKP i PKS dotyczących zagospodarowania terenów przy dworcach. Wstępne założenia wskazują na parking dla osób podwożących/odbierających podróżnych z dworca.

4. Zaplecze południowej pierzei ul. Ratuszowej (P4);

·    Parking dla pracowników Ratusza Miejskiego i mieszkańców.

5. Plac Kazimierza Pułaskiego (P5);

·    Parking dla klientów CH Manhattan i okolicznych usług jak również dla mieszkańców ul. M. Kopernika oraz bilansujący liczbę miejsc parkingowych likwidowanych podczas budowy linii tramwajowej na ul. Kościuszki.

6. Południowa pierzeja ul. Feliksa Nowowiejskiego (P6);

·    Parking dla pracowników, mieszkańców Starego Miasta i turystów.

7. Zaplecze zabudowy ulic Pieniężnego i 22-go Stycznia (P7);

·    Parking dla mieszkańców okolicznej zabudowy wielorodzinnej.

8. Plac Xawerego Dunikowskiego (P8);

·    Parking dla interesantów Urzędu Marszałkowskiego i Wyższego
·    Sądu Administracyjnego.

9. Plac Solidarności (P9);

·    Parking dla pracowników Urzędu Marszałkowskiego i Wyższego Sądu Administracyjnego, a także dla mieszkańców i klientów okolicznych banków.

10. Północna pierzeja ul. Mochnackiego (P10).

·    Parking dla mieszkańców Starego Miasta i turystów.


Prace firmy z Warszawy podzielone są na trzy etapy. Etap I  to analiza wstępna, której celem była diagnoza sytuacji parkingowej. Kolejne dwa etapy to analiza techniczna dostępności terenu wybranych lokalizacji, w tym opracowanie dostępności oraz analiza finansowa i wskazanie możliwych źródeł finansowania dla każdej z analizowanych lokalizacji. 

Zapraszamy do dyskusji na www.konsultacje.olsztyn.eu