Bezpieczniej od Ostrzeszewa

Prawie półtora kilometra nowej drogi z Olsztyna w kierunku Ostrzeszewa wybuduje Warmińsko-Mazurskie Przedsiębiorstwo Drogowe. Dziś Piotr Grzymowicz, prezydent Olsztyna podpisał umowę na projekt i wykonanie tej inwestycji. Wartość zamówienia – prawie 10 mln zł.  

Projekt "Przebudowa drogi powiatowej nr 1464 N na odcinku Al. Piłsudskiego od skrzyżowania z ulicami Wyszyńskiego i Leonharda do skrzyżowania z linią kolejową Olsztyn - Szczytno" obejmuje przebudowę ulicy Marszałka Józefa Piłsudskiego w zakresie określonym w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego wraz z przebudowa skrzyżowania z ul. Augustowską i budową ciągu pieszo-rowerowego na całej długości przebudowywanej ulicy.

Planowany budżet projektu: 9 999 999,62 zł w tym na projektowanie i roboty budowlane 9.499.999,70 zł a pozostałe  koszty to: promocja i monitoring oraz inżynier kontraktu.  

Rozstrzygnięto przetarg na wybór wykonawcy projektowania i robót budowlanych na kwotę 5 953 600 zł z czego wkład UE wynosi 70%, gminy Olsztyn - 22,5 %, powiatu olsztyńskiego - 7,5%.  

W zakres przebudowy wchodzi odpowiednio na odcinku miejskim zmodernizowanie jedno jezdniowej ulicy z obustronnymi krawężnikami i jednostronnym ciągiem pieszo-rowerowym, natomiast na odcinku pozamiejskim zmodernizowanie drogi jedno jezdniowej z jednostronnym chodnikiem, wybudowanie ulicy z nawierzchnią o nośności 100 kN/oś, przebudową istniejących pętli autobusowych i zatok autobusowych. Z przebudową ulicy związana jest przebudowa istniejącej infrastruktury podziemnej: wodociągowej, kanalizacji ogólnospławnej i deszczowej, telefonicznej i kabli energetycznych; rozbudowa oświetlenia ulicznego, budowa sieci odwodnienia powierzchniowego z wpustami ściekowymi, regulacja wysokościowa włazów studni uzbrojenia podziemnego oraz skrzynek zasuw i wpustów ulicznych. Ponadto w wyniku planowanych robót zostaną przebudowane urządzenia nadziemne infrastruktury drogowej, jak bariery energochłonne, pionowe znaki drogowe, bariery dla pieszych i ogrodzenia z siatki w pasach dzielących, przystanki i wiaty przystankowe oraz murki oporowe.

Produktami powstałymi po zrealizowaniu projektu będą:

·        długość zmodernizowanej drogi: 1,24 km,

·        liczba przebudowanych skrzyżowań: 3 szt.,

·        liczba przebudowanych zatok autobusowych: 3 szt.,

·        liczba przebudowanych pętli autobusowych 1 szt.,  

Projekt "Przebudowa drogi powiatowej nr 1464 N na odcinku Al. Piłsudskiego od skrzyżowania z ulicami Wyszyńskiego i Leonharda do skrzyżowania z linią kolejową Olsztyn - Szczytno" jest realizowany w trybie "zaprojektuj i wybuduj". Przewidziane do realizacji rozwiązania technologiczne zakładają wybudowanie nawierzchni z mas mineralno-asfaltowych, na podbudowie zasadniczej mineralno-bitumicznej i dolnej tłuczniowej. Zatoki autobusowe zostaną wyłożone kostką kamienną rzędową, o konstrukcji dla kategorii ruchu KR-3. Zjazdy przeznaczone dla pojazdów ciężarowych, będą posiadały nawierzchnię mineralno-bitumiczną o konstrukcji dla kategorii ruchu KR-3. Zjazdy na posesje wyłożone zostaną kostkami betonowymi brukowanymi o konstrukcji dla kategorii ruchu KR-1. Wybór proponowanej technologii zgodny jest z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.   Cel projektu - Realizacja inwestycji przyczyni się do poprawy stanu technicznego infrastruktury drogowej województwa warmińsko-mazurskiego, podniesie bezpieczeństwo ruchu, a w rezultacie zmniejszy koszty ekonomiczne, społeczne i ekologiczne transportu drogowego w regionie. Zmodernizowana droga połączy w sposób szybki i bezpieczny obszary położone w południowo - wschodniej części powiatu olsztyńskiego z głównymi drogami krajowymi województwa warmińsko-mazurskiego nr 16 i 51. Ułatwi to dostęp do granicy regionu z Obwodem Kaliningradzkim Federacji Rosyjskiej.  

W skutek realizacji projektu zostaną osiągnięte następujące rezultaty:

·        podniesienie nośności drogi do 100 kN/os,

·        zwiększenie bezpieczeństwa użytkowników drogi,

·        skrócenie czasu podróży,

·        zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdów.  

Cele projektu są zgodne z celami poddziałania 5.1.6. Infrastruktura drogowa warunkująca rozwój regionalny, opisanymi w Szczegółowym opisie osi priorytetowej "Infrastruktura transportowa regionalna i lokalna" Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata 2007 - 2013.